Il problema lo conosciamo da oltre 60 anni.
Dal problema al natante giusto.
Alghe e vegetazione
Alghe, giacinto d'acqua e canneti frenano il deflusso.
Diserbo acquatico
Barche taglia-alghe e harvester: tagliano, raccolgono e scaricano a riva.
Sedimenti e interramento
Fondali che si alzano, portata che cala.
Dragaggio
Draghe e fresatrici per fango e sedimenti.
Accesso difficile
Rive, secche, paludi — dove gli altri non arrivano.
Accesso anfibio
Mezzi anfibi per rive, paludi e zone non navigabili.
Manutenzione continua
Non basta un intervento. Serve tornare.
Assistenza continua
Ricambi e assistenza, sempre operativo.
video
Nessuno a bordo. Tutto sotto controllo.
Il nostro natante raccogli-alghe radiocomandato: taglia e raccoglie come un Chub, ma si guida dalla riva con un joystick.
- 01
Guidato dalla riva
Un joystick dedicato: l'operatore resta a terra, lontano dall'acqua.
- 02
Sicuro sotto i ponti
Nei canali urbani con campate strette, una piena improvvisa non mette a rischio nessuno.
- 03
Taglia e raccoglie
Nastro frontale con barre falcianti, sollevato e abbassato a distanza.
Motobarche diserbatrici e raccogli-alghe, viste da vicino.
Diserbatrici mono/bielica
Piccole barche tagliaerba per il solo taglio di alghe, canne e cespugli a riva, nei canali e nei piccoli corsi d'acqua.
- Barra falciante a prua a T rovescia oppure a L, inclinabile di 90° a destra e a sinistra
- Il materiale tagliato galleggia e la corrente lo porta a un punto di raccolta
- Lunghezza: in genere fino a 6 m
- Propulsione: una o due eliche a coclea antialghe, sterzanti e inclinabili, adatte ai bassi fondali (anche 30 cm)
- Optional: rastrello a prua
Fresatrici Fresa
Natanti con rulli a coltelli o zappette che estirpano le radici dal fondo di canali e lagune, ossigenano l'acqua e spianano il fondale.
- Due o quattro rulli, secondo le dimensioni dello scafo
- Possono lavorare a tratti anche senz'acqua, muovendosi sui rulli
- Barra falciante frontale o laterale, a richiesta
Natanti Tranciatrici Stella
Natanti di piccole-medie dimensioni con due eliche a coclea a poppa per la propulsione e due eliche a stella a prua per il taglio, indipendenti e regolabili in profondità.
- Indicati per aprire corsi d'acqua in fitta vegetazione
- Dimensioni e caratteristiche di lavoro definite con il cliente
Natanti Harvester
Barche raccogli-alghe che tagliano, raccolgono e scaricano a riva alghe e vegetazione infestante.
- Nastro frontale regolabile in profondità, con tre barre falcianti (una orizzontale, due verticali)
- Nastro centrale di stoccaggio e nastro di scarico posteriore o laterale, regolabile in altezza, che scarica direttamente a riva
- Raccoglie anche rifiuti galleggianti o semisommersi fino a 2,5 m di profondità, anche grossi: tronchi, pneumatici, ferro
- Eliche a coclea antialghe o ruote a pale; pescaggio anche di soli 30-35 cm
- A richiesta, la barca di supporto Civetta (9 m, 17 m³) trasporta a riva le alghe raccolte
Natanti Pick-Up
Taglio, raccolta, estirpazione e scarico di vegetazione infestante e rifiuti galleggianti o semisommersi. Grazie all'escavatore installato a bordo, libera anche i corsi d'acqua dai tronchi.
- Attrezzo falciante a U su nastro convogliatore regolabile in profondità, che carica il container centrale
- Caricatore oleodinamico a poppa: raccoglie tronchi e detriti, estirpa rizomi, scava, apre corsi d'acqua e scarica su sponda o su camion
- Piedi stabilizzatori a poppa: garantiscono la massima stabilità del natante mentre l'escavatore lavora e scarica a terra
- Eliche a coclea antialghe o ruote a pale; pescaggio anche di soli 35-40 cm
- Di preferenza 2 operatori: uno guida e aziona il nastro, l'altro manovra la gru
- A richiesta, la barca di supporto Civetta (9 m, 17 m³) trasporta a riva le alghe raccolte
Natanti Chub
Natanti di piccole-medie dimensioni che tagliano e raccolgono alghe e vegetazione infestante.
- Nastro frontale regolabile in profondità, con tre barre falcianti (una orizzontale, due verticali), che carica il container sul ponte centrale
- Compattatore delle alghe a richiesta, per aumentare lo stoccaggio
- Raccoglie anche rifiuti galleggianti o semisommersi fino a 2,5 m di profondità
- Senza autoscarico: si scarica da terra con una gru
- Eliche a coclea antialghe o ruote a pale; pescaggio anche di soli 30-35 cm
Anfibi
Ogni nostro natante per il taglio e la raccolta delle alghe può diventare anfibio: lavora in acqua e a terra, e sale a riva da solo.
- Tre coppie di ruote gommate gemellate, oppure cingoli
- Attrezzatura di taglio decisa con il cliente
Draghe
Natanti con braccio escavatore per aprire corsi d'acqua in zone paludose, dragare il fondale e lavorare anche dalle rive.
- Braccio escavatore con benna, montato sullo scafo
- Container centrale ribaltabile su un lato, per scaricare a terra il materiale dragato
- Piedi stabilizzatori a poppa per lavorare e scaricare in sicurezza
- Eliche a coclea antialghe o ruote a pale; pescaggio anche di soli 30-35 cm
Natanti Vongola
Per pulire i fondali dei vivai e raccogliere, stoccare e selezionare le vongole. Dagli anni '90 fanno a bordo il lavoro che prima si faceva tutto a mano.
- Scafo a fondo piatto con nastro convogliatore a prua e dispositivo per la rimozione del fondo studiato, progettato, prodotto e testato da noi
- Ponte centrale di circa 35 m² per vagli, pompe e selezionatori
- Le vongole escono dal natante già confezionate, pronte per lo spurgo
- Forniti in quasi tutta la laguna veneta e a molti consorzi di pescatori di Chioggia, Goro e dintorni
- La Provincia di Ferrara ne ha studiato l'impatto sulla semina e la pesca delle vongole in un libro; ne ha parlato anche Pianeta Mare
Barconi trasporto materiali — Spintori
Grossi barconi con un'ampia superficie di carico, per il trasporto di materiale.
- Autopropulsi
- Come spintori per altri natanti o pontoni
- Senza propulsione, spinti da altri spintori
Barche trasporto passeggeri
Catamarani in alluminio per il trasporto di passeggeri su fiumi e canali, anche sul Naviglio a Milano. Costruiamo lo scafo nelle dimensioni adatte alla capienza richiesta.
- Scafo catamarano in alluminio
- Dimensioni dello scafo in base al numero di passeggeri, fino al massimo consentito per il trasporto eccezionale su strada
- Generalmente con motori fuoribordo
- L'allestimento finale può essere completato da altri fornitori, sulla nostra struttura
Ristorante galleggiante
Piattaforma galleggiante per la ristorazione, su richiesta. Per il Tintero Boat di Legnago (VR) abbiamo costruito scafo e struttura in acciaio: il resto è stato realizzato da altre aziende.
- Costruiamo lo scafo galleggiante e la struttura portante in acciaio
- L'allestimento finale può essere completato da altri fornitori, sulla nostra struttura
Carpenteria metallica su misura
Siamo anche una carpenteria metallica: in officina lavoriamo ferro, acciaio, inox e alluminio e realizziamo su disegno qualsiasi tipo di lavorazione, anche fuori dal mondo nautico.
- Nastri convogliatori di sponda: barriere fisse che recuperano i rifiuti galleggianti e li scaricano a riva
- Paratoie e relativi meccanismi di movimentazione, con posa in opera
- Carrelli campestri per il trasporto di motobarche, con argano e rulli per gli scivoli di alaggio
- Cancelli, inferriate, recinzioni e oggetti d'arredo
- Tornitura, foratura e fresatura per conto terzi
- Qualsiasi altra lavorazione su disegno: raccontateci cosa vi serve
Fatto a mano, a Codogno.
Dalla lamiera al varo: ogni mezzo nasce nella nostra officina.
La sede di Codogno (LO)
Uno scafo appena imbastito
Scafo in acciaio inox, struttura completata
Verniciatura di un nastro convogliatore
Montaggio della plancia comandi
Pronta per la consegnaOgni intervento è diverso. Ogni imbarcazione anche.
Ascolto e sopralluogo
Bacino, profondità, larghezza, accesso.
Progettazione su misura
Scafo, motore e attrezzatura giusti.
Costruzione in cantiere
A Codogno, con cura, dal 1962.
Collaudo
Testato nelle condizioni reali di lavoro.
Assistenza nel tempo
Ricambi e assistenza, per tutta la vita del mezzo.
Dal progetto all'acqua, ci pensiamo noi.
Trasporto e varo li organizziamo noi: il natante arriva sul posto pronto per lavorare.
Il carico, davanti al nostro cantiereSessant'anni sull'acqua.
Nasce il cantiere
A Codogno nasce Nettuno Costruzioni S.r.l.: mezzi nautici per le acque interne.
Dario Delledonne rileva il cantiere
Nasce Nettuno Motobarche. Iniziano i rapporti con enti pubblici in Italia, poi nel mondo.
La conduzione continua in famiglia
Dopo la scomparsa di Dario, il cantiere prosegue con Manila Delledonne e Giorgio Spagna: nuova ragione sociale, iscritta nel 2019 al n. 1 dell'Elenco provinciale delle imprese autorizzate a costruire navi.
Sweet Home: un'opera d'arte che galleggia.
Marzo 2024: con la piena del Po, Sweet Home galleggia
Sul prato del parco di San Colombano, a Suzzara
Acciaio CorTen: tetto a capanna e doppia apertura
Sollevata con l'autogru davanti al nostro cantiere
Caricata sul camion, pronta per il viaggio verso SuzzaraNon costruiamo solo mezzi da lavoro. Nel nostro cantiere di Codogno abbiamo realizzato Sweet Home, l'installazione in acciaio CorTen progettata dall'artista Umberto Cavenago per il Museo del Premio Suzzara: una casa che è anche un'arca.
Poggia sul prato del parco di San Colombano, tra l'argine e il Po, ed è ancorata in modo da sollevarsi con la piena. Nel marzo 2024, con circa 1,20 metri d'acqua, ha galleggiato come previsto: la stessa carpenteria navale dei nostri natanti, al servizio di un'idea d'artista.
- Opera
- Sweet Home, 2021
- Artista
- Umberto Cavenago
- Committente
- Museo del Premio Suzzara
- Materiale
- Acciaio CorTen
- Dimensioni
- 350 × 400 × 900 cm
- Luogo
- Parco di San Colombano, Suzzara (MN), lungo il Po
- Costruzione
- Nettuno Motobarche, Codogno
Non solo costruttori. Il vostro partner tecnico.
Costruzione su misura — mai un compromesso.
Rapporto diretto con enti pubblici — in Italia e all'estero.
Conduzione familiare — stesso cantiere, due generazioni.
Assistenza nel tempo — oltre la consegna.
Dal cantiere di Codogno a quattro continenti.
Laghi, lagune, fiumi e canali dove lavorano le nostre motobarche.
Italia, Francia, Germania, Austria, Europa dell'Est, Regno Unito, Paesi Bassi, Tunisia, Marocco, Egitto, Medio Oriente, India, Africa centrale, Filippine, Nord America
Le domande più frequenti sul problema delle alghe.
Come si risolve il problema delle alghe in un canale o in un lago?
Con un mezzo dimensionato sul canale, non uno standard. Analizziamo il bacino e costruiamo la motobarca giusta.
Che cos'è una barca diserbatrice (barca tagliaerba)?
Una motobarca con barre falcianti che taglia alghe, piante acquatiche e canneti sotto il pelo dell'acqua e lungo le rive.
Come funziona una barca raccogli-alghe (harvester)?
Taglia la vegetazione, la carica con un nastro trasportatore e la scarica a riva: niente piante che marciscono in acqua.
Come si elimina il giacinto d'acqua da laghi e fiumi?
Con un harvester o un natante pick-up che raccoglie le piante galleggianti e le porta a riva, senza prodotti chimici.
Si possono raccogliere anche rifiuti galleggianti e plastica?
Sì: i natanti pick-up e i nastri convogliatori di sponda recuperano rifiuti galleggianti e semisommersi.
Come si pulisce il fondale di un canale interrato?
Con una draga o una fresatrice: rimuovono fango e sedimenti e riportano il canale alla profondità giusta.
Qual è la differenza tra una motobarca diserbatrice standard e una su misura?
Lo standard è pensato per il caso medio. Su misura è progettata sul vostro canale — risultati migliori, meno interventi.
Quanto costa una barca raccogli-alghe o una motobarca diserbatrice?
Dipende da dimensioni, propulsione e attrezzature, perché ogni natante è costruito su misura. Raccontateci lo specchio d'acqua e il lavoro da svolgere: vi prepariamo un'offerta su misura.
Chi si occupa della manutenzione dei canali per Consorzi di Bonifica, Comuni e Regioni?
Nettuno, da decenni, al fianco di Consorzi di Bonifica, Comuni, Province e Regioni in tutta Italia.
È possibile richiedere un mezzo anfibio per aree non raggiungibili via acqua?
Sì — locomozione cingolata per rive, secche e zone paludose che le imbarcazioni tradizionali non raggiungono.
Esiste una barca raccogli-alghe radiocomandata, senza nessuno a bordo?
Sì: il nostro natante radiocomandato taglia e raccoglie come un Chub ed è guidato dalla riva con un joystick. È pensato per i canali urbani con ponti a campate strette, dove una piena improvvisa sarebbe un rischio per chi è a bordo. Il radiocomando si può applicare a qualsiasi nostro modello.
Consegnate le motobarche anche all'estero?
Sì: abbiamo consegnato mezzi in Europa, Asia, America e Africa. Trasporto e varo li organizziamo noi.
Lavorate anche con rivenditori e distributori all'estero?
Sì: forniamo spesso le nostre motobarche a rivenditori esteri, che seguono i clienti nel loro Paese. Se volete rappresentare Nettuno nel vostro mercato, scriveteci.
Quanto dura una motobarca da lavoro Nettuno?
Decenni di utilizzo intensivo — alcuni mezzi degli anni '70-'80 sono ancora citati dai clienti come riferimento.
Raccontaci il tuo problema.
Dicci cosa devi risolvere. Al natante giusto pensiamo noi.